Мастика битумная ISTA-2005-БМ

ТУ 0258-003-26813195-2007

Эффективная заделка швов и трещин дорожных покрытий

Вариант фасовки мастики

  • высокая адгезия к существующему дорожному покрытию;
  • долговечность;
  • высокие деформационные способности при отрицательных температурах;
  • экологическая безопасность.

Мастика применяется для заделки швов и трещин при строительстве и ремонте асфальтобетонных дорожных и аэродромных покрытий. Мастика горячего способа применения. Присутствие в составе мастики специального адгезива позволяет применять мастику (в отличие от аналогов) для ремонта увлажненных покрытий, что позволяет продлить сезон дорожных ремонтных работ.

Дорожная мастика ISTA-2005-БM представляет собой композиционный материал на основе дорожного битума, пластифицированного полимерного модификатора. В состав мастики входит специальный адгезив, обеспечивающий качественное сцепление с дорожным покрытием. По внешнему виду это однородный эластичный мелкодисперсный материал чёрного цвета.

Битумная мастика ISTA-2005-БM представляет собой продукт с низкой летучестью в условиях его применения. При хранении не выделяет в окружающую среду токсичные вещества и не оказывает вредного влияния на организм человека при непосредственном контакте.

Средний срок службы мастичного покрытия составляет 5-6 лет.

Мастика расфасовывается по 20 кг в гофрокартонные короба со специальным противоадгезионным покрытием.

Основные показатели качества

Наименование показателей Нормативное значение
Температура размягчения по КиШ, °С, не ниже 80
Глубина проникания иглы при 25°С, 0,1 мм, не менее 40-60
Растяжимость при 0°С, см, не менее 10
Температура вспышки, °С, не ниже 180
Температура хрупкости, °С, не выше -35


Изготовим мастику с характеристиками
по Вашему техническому заданию


Применение

Место нанесения предварительно очищают от грязи, продувают сжатым воздухом и прогревают газовой горелкой. Мастику разогревают непосредственно перед применением. Оптимальная температура разогрева и применения мастики 140 – 160°С.

При заливке глубоких швов и трещин нанесение мастики следует производить в два или более приемов в связи с усадкой мастики при охлаждении. Заливку второго слоя следует производить после остывания первого слоя. Число слоев может быть 2, 3 и более в зависимости от глубины обрабатываемого участка покрытия. После окончания заливки мастики место ее нанесения присыпают песком или мелким щебнем и уплотняют ручным катком.

[присадка адгезионная]  [холодный асфальт]  [мастика дорожная]
[модификатор для битумов]  [полимерно-битумное вяжущее]

  • Отзыв ТОО “Дорожно-строительные материалы”, Казахстан
  • Письмо Оренбургского дорожного управления ГУП "Оренбургремдорстрой"